我觉得小米造车是认真的，比那个啥皮带的还是要靠谱的多，小米这十年的发展还是积累了一批米粉的，到时候出来了也不会卖的很差，以前为什么没有入局，是因为那时候国内电动汽车还是处在一个摸着石头过河的状态，要电动机没电动机，要电池没电池，要啥没啥的，连懂造电动车的人才都没有，还有一个最主要的原因是那时候小米处在低谷期，手头没多少钱，华为的退出让小米市场占有率有了很大提高，手上赚钱了，可以做更多的事情了。
重点来了，为什么小米现在宣布要造车？
第一，手机业务基本遇到天花板了，想要在存量市场突破真的好难好难，而且市场体量相比汽车市场那体量真是差的不是一点半点的；
第二，产业链的成熟，像电动机、电池（宁德时代、比亚迪）这几年在特斯拉的带动下，都算比较成熟了，小米直接花钱买就完了，其它部件传统车企也可以供应，这样大大降低了自己研发成本。
第三，现在国内玩家还不太多，未来华为算一个，特斯拉算一个，像蔚来、小鹏、理想将来估计只有倒闭的分（没啥底蕴，经不起大风大浪）。
看着雷布斯在演讲中那坚定的眼神，用一口仙桃普通话说，小米造车是我人生中最后一次创业，我愿意赌上我的一切，就凭这态度我觉得小米能造出年轻人的第一台车！
